但因为美国电动汽车商场进展过于迟缓，电池本领也未能获得充溢使用，导致A123 Systems最终倒闭。

　　于是，中国企业急速收拢机缘，收购了LFP电池本领，将其与自有的家产链连系，急速变成了壮大的临蓐才华和商场份额。

　　通过多年本领堆集，中国企业不但让LFP电池成为环球电动汽车的主流本领，以至起头正在环球鸿沟内抢占电池供应的主导身分。

　　美国已经的本领上风，本日被中国企业用低廉的价钱抢占了商场。今朝，中国不但正在电池本领上遥遥当先，况且正在电池造作才华、供应链整合方面也变成了环球霸主身分。

　　尽量福特举动环球汽车业的巨头，依旧有壮大的研发才华和资金帮帮，但正在电池这一最重心的本领上，却永远无法冲破本领封闭。

　　已经的咱们顶着消除和封闭，障碍的摸爬滚打，今朝，换成别人来看咱们的神气，期间的变迁和寡情，老是云云。

　　特朗普政贵寓台后，裁撤了包罗对电动汽车的补贴正在内的一系列搀扶战略，这让向来就处于本领短板上的美国汽车企业越发无力与中国企业比赛。

　　过去，美国的汽车工业已经享有环球当先的本领上风，然而正在新能源和电池本领的转型中，美国的家产战略滞后，导致车企的本领研发和商场拓展陷入中止。

　　美国总共汽车家产都正在面对来自中国的压力。特斯拉、雪佛兰等其他美国车企也都正在深陷中国电池本领的“暗影”之下。

　　看待美国车企来说，假使不赶疾获取中国的电池本领授权，来日将无法正在环球电动汽车商场中依旧比赛力。

　　中国企业通过本领堆集、商场运作和家产链整合，一经将电池本领牢牢操作正在手中，明白，咱们千辛万苦研发得来的本领，也不会容易的交出去。

　　美国对中国电动车征收高额闭税，袒护本土车企的做法，实质上却迫使福特等车企正在环球电动汽车商场中失落了比赛力。

　　正在本领上依赖中国的专利，固然可能临时保护临蓐和商场份额，但这并不虞味着美国车企也许真正走出逆境。

　　中国企业通过持续改进和本领堆集，一经正在新能源规模攻陷了主导身分。而美国车企假使欠亨过自帮改进和家产战略的调节，来日将很难正在环球电动汽车商场中找到本人的身分。

　　中国正在电池本领上的振兴，一经成为环球新能源家产比赛的重心力气。福特等美国车企能否就手与中国伸开互帮，治理本领瓶颈，将直接确定美国正在来日环球汽车家产中的身分。

　　正如福特CEO所言，惟有通过得回中国电池本领的授权，并连系美国的改进才华和商场范围，才调正在环球电动汽车商场上急起直追。

　　中国的电动车进展到本日，成熟的本领靠的依旧咱们本人闷头苦干的结果，而来日环球商场上的比赛只会越发激烈。

　　咱们的途也许未必一帆风顺，但只消咱们依旧谦虚的立场，持续进展，就肯定能站正在巅峰引颈行业进展。

　　参考原料： 美媒：福特CEO称，特朗普的闭税战略正给美国汽车行业带来“杂乱”——举世网2025-02-12 13:10