（SH600026，股价11.94元，市值569.6亿元）颁发2024年功绩预报，公司估计整年完毕归属净利润约39.6亿元，同比伸长约17.2%；完毕扣非净利润约39.5亿元，同比降落约4.4%。

　　中远海能表现，公司2024年解决船舶、当局补贴、估计牺牲等非时时性损益项目净收益约为0.1亿元，而2023年重述后的非时时性损益项目净牺牲约为7.5亿元，导致归属净利润同比上升，扣非净利润同比降落。

　　主交易务方面，2024年国际油运墟市满堂延续了较为景气的行情，并浮现出时令性特质淡化的走势。公司正在告示中表现，参照波交所数据，以超大型油轮（VLCC）“中东—中国”航路C）为例，整年均匀日收益（TCE）为34896美元，较2023年同期下跌约3%。

　　2024年上半年，中幼型油轮因红海航道危险拔取绕航，造品油轮运价展现阶段性高位；但正在2024年下半年，跟着局部原油运力转投造品油运输周围，造品油轮运价神速回落并一连下行。于是，2024年整年，中远海能的扣非净利润较2023年同期删除1.8亿元。

　　面临造品油轮运价下行走势，中远海能表现，公司聚焦核心航路和区域的运力筹划，踊跃介入管道配套运输项目，从而获取了多元化筹办收益。正在支配国内运输中央营业跟进表贸客户中转需求的根柢上，动态践诺表里贸、好坏油联动，眷注各细分墟市的分别趋向，以合理运力分拨确保最大化船队收益。别的，公司也一连深化环球构造，普及新兴墟市介入度。