，于 2016 年 1 月 4 日经国务院允许，由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重构树立，

　　截至 2023 年 12 月 31 日，中远海运集团规荡舟队归纳运力 1.16 亿载重吨 / 1417 艘，排名全国第一。此中，集装箱船队范围 305 万 TEU/504 艘，居全国前哨；干散货船队运力 4632 万载重吨 / 436 艘，油、气船队运力 2858 万载重吨 / 229 艘，杂货特种船队 620 万载重吨 / 180 艘，均居全国第一。集团正在环球投资船埠 57 个，集装箱船埠 50 个，集装箱船埠年模糊才力 1.33 亿 TEU，居全国第一，环球船舶燃料销量抢先 2999 万吨，居全国第一.

　　中远海运以航运、口岸、物流等为基本和主旨财富，以航运金融、装置修设、增值效劳、数字化立异为赋能和增值财富，竭力打造 “3+4” 财富生态，创办全国一流的环球归纳物流供应链效劳生态，席卷集装箱运输、散货运输、能源运输、特种运输等，规划航路 多个口岸.

　　中远海运集团位居 2023 年《家当》全国 500 强排行榜第 115 位，旗下中远海控荣膺《福布斯》最受信任公司榜第 104 位，集团还行为博鳌亚洲论坛主旨折务商和基修投资商、中国国际进口展览会的主旨援手企业等，踊跃加入国际调换与合营.

　　·大型修设企业：如汽车、电子、死板等行业的大型修设企业，它们有大宗的原质料进口和产物出口需求，须要中远海运供给太平、高效的海运效劳来保护其环球供应链的顺畅。

　　·营业公司：各式从事国际营业的公司，依赖中远海运的集装箱运输、散货运输等效劳，将差别国度和地域的商品举行运输和配送，以餍足环球商场的需求。

　　·口岸及船埠运营商：中远海运与国表里的口岸及船埠运营商设立修设合营闭联，合伙优化口岸资源设备，普及口岸运营成果，完成互利共赢。

　　·物流效劳供给商：少少归纳性的物流效劳供给商可以会选拔中远海运转为其海运闭头的合营伙伴，借帮中远海运的运力和航路收集，为客户供给一站式的物流处理计划.

　　·电商企业：跟着跨境电商的敏捷繁荣，越来越多的电商企业须要中远海运为其供给定造化的物流效劳，席卷敏捷、太平的运输效劳以及仓储、配送等增值效劳，以餍足消费者对商品时效性和品德的央求.

　　·环球运输收集：中远海运具有遍及而群集的环球航路收集，或许遮盖全国首要的口岸和营业区域，为客户供给便捷、高效的货色运输效劳，确保货色或许正在环球范畴内敏捷、切确地投递宗旨地.

　　·归纳物流效劳：除了古代的海运营业，中远海运还供给一站式的归纳物流处理计划，涵盖了仓储、配送、报闭报检、货代、多式联运等多个闭头，餍足客户多样化的物流需求，帮帮客户低落物流本钱，普及供应链的成果和比赛力.

　　·专业的航运效劳：依赖丰盛的航运体会和专业的运营团队，中远海运或许为客户供给高质地的航运效劳，席卷船舶的安定治理、货色的得当装卸和保管、运输历程中的及时跟踪和监控等，确保货色的安定运输.

　　·数字化立异效劳：踊跃推动数字化转型，欺骗大数据、人为智能、区块链等先辈身手，为客户供给数字化立异效劳，如智能航路筹办、智能船舶调换、电子提单、全程物流可视化等，擢升客户体验，普及运营成果和效劳质地.

　　·可一连繁荣处理计划：闭怀境遇保卫和可一连繁荣，全力于胀舞航运业的绿色低碳转型，为客户供给可一连繁荣的物流处理计划，如行使干净能源船舶、优化运输线道以删除碳排放等，餍足客户对环保的央求，擢升客户的社会义务感和品牌形势.

　　·出卖团队：具有专业的出卖团队，直接与客户举行疏通和洽讲，解析客户需求，供给脾气化的物流处理计划，并签定效劳合同。

　　·线上平台：打造了一系列的线上平台，如中远海运的官方网站、电商物流平台等，客户能够通过这些平台正在线下单、盘查货色形态、获取物流新闻、举行营业筹议等，完成了物流效劳的便捷化和新闻化.

　　·合营伙伴渠道：与各式合营伙伴设立修设了遍及的合营闭联，通过合营伙伴的渠道收集，如货代公司、物流园区、营业商等，夸大了效劳的遮盖面和商场影响力，将中远海运的物流效劳推论到更遍及的客户群体中。

　　·永远合营和讲：与很多大型客户签定永远合营和讲，设立修设了太平的合营闭联，通过供给优质的效劳和优惠的价钱，巩固客户的厚道度和得志度，完成两边的永远合伙繁荣.

　　·客户体贴与反应机造：看重客户体贴，按期回访客户，解析客户对效劳的偏见和提倡，并实时举行刷新和优化。同时，设立修设了客户反应机造，客户能够通过百般渠道随时反应题目和需求，中远海运会迟缓反响并予以处理计划，不绝擢升客户体验。

　　·定造化效劳：依据客户的额表需求，为客户供给定造化的物流效劳计划，餍足客户正在运输工夫、运输格式、货色包装、仓储前提等方面的脾气化央求，普及客户的得志度和粘性.

　　·会员轨造与增值效劳：设立会员轨造，为会员客户供给更多的增值效劳和优惠计谋，如积分兑换、优先订舱、免费仓储期延伸等，扩充客户的价钱感和归属感，鼓吹客户的反复进货和永远合营。

　　·运费收入：这是中远海运最首要的收入起原，通过为客户供给货色的海上运输效劳，根据货色的品种、运输间隔、运输格式等成分收取相应的运费.

　　·仓储与配送收入：为客户供给仓储和配送效劳时，依据仓储面积、仓储工夫、配送间隔、配送格式等收取仓储费和配送费.

　　·增值效劳收入：席卷报闭报检、货代、多式联运、物流金融、供应链筹议等增值效劳所发生的收入。这些增值效劳为客户供给了更多的价钱，同时也为中远海运带来了特地的收入起原.

　　·船舶租赁收入：将一面船舶出租给其他企业或局部行使，收取船舶租赁用度，完成船舶资产的有用欺骗和收益最大化.

　　·投资收益：通过对口岸、物流园区、金融机构、科技公司等相干企业的投资，得回投资收益，为公司的完全盈余做出功劳.

　　·船队资源：具有伟大的船队，席卷集装箱船、散货船、油轮、特种船舶等多品种型的船舶，具备差其余载重吨和运输才力，或许餍足百般货色的运输需求.

　　·口岸资源：正在环球多个主要口岸具有船埠、泊位等口岸举措的规划权或投资权柄，如比雷埃夫斯港等，这些口岸资源为中远海运的船舶停靠、货色装卸和转运供给了有力保护，同时也巩固了其正在环球航运商场的比赛力.

　　·物流举措与修立：装备了先辈的物流举措和修立，如集装箱船埠的起重机、堆场修立、仓储举措、运输车辆等，普及了物流功课的成果和切确性。

　　·人力资源：具有一支专业的航运、物流、治理等方面的人才行列，席卷体会丰盛的梢公、船主、物流工程师、治理职员等，他们的专业常识和妙技是中远海运供给优质效劳和高效运营的闭节保护.

　　·新闻身手体系：参加大宗资源创办和完整新闻身手体系，如航运治理体系、物流新闻平台、电子商务平台等，完成了对船舶、货色、订单等新闻的及时跟踪和治理，普及了运营成果和效劳质地，为数字化立异效劳供给了身手援手.

　　·船舶运营与治理：席卷船舶的调换、航行预备拟订、梢公治理、船舶庇护与珍重等，确保船舶的安定、高效运转，依时完结货色运输劳动.

　　·口岸运营与治理：对所具有或规划的口岸举措举行治理和运营，席卷口岸的装卸功课机闭、堆场治理、修立庇护、安定治理等，普及口岸的运营成果和效劳质地，保护船舶的敏捷靠泊和货色的胜利装卸.

　　·物流效劳运作：发展仓储、配送、报闭报检、货代、多式联运等物流效劳的实在运作，优化物流流程，普及物流成果，确保货色或许实时、切确地投递客户手中.

　　·商场开采与出卖：举行商场调研，解析商场需乞降比赛态势，拟订商场营销战略，发展商场推论勾当，拓展客户群体，普及商场份额。

　　·数字化立异与身手研发：踊跃推动数字化转型，参加资源举行新闻身手的研发和利用，如大数据分解、人为智能、区块链、物联网等，拓荒新的数字化产物和效劳，擢升运营成果和客户体验.

　　·造船坞：与国表里的造船坞设立修设永远合营闭联，确保船舶的太平供应，餍足公司船队扩张和更新的需求，同时合伙发展船舶身手研发和立异，普及船舶的机能和环保秤谌.

　　·口岸运营商：除了本身具有的口岸资源表，还与其他口岸运营商设立修设合营闭联，强化口岸之间的配合与联动，优化航路收集，普及货色的中转成果和运输容易性.

　　·物流效劳供给商：与各式物流效劳供给商合营，如货代公司、仓储企业、运输企业等，整合各方资源，合伙为客户供给一站式的归纳物流处理计划，完成上风互补，普及物流效劳的质地和成果.

　　·科技公司：与科技公司合营，合伙发展数字化身手的研发和利用，引入先辈的新闻身手处理计划，擢升公司的数字化秤谌和立异才力，胀舞航运业的智能化繁荣.

　　·金融机构：与银行、证券、保障等金融机构合营，得回融资援手，优化公司的财政组织，低落融资本钱。同时，发展航运金融营业合营，如船舶融资、租赁、保障等，为航运营业供给金融保护，鼓吹航运业与金融业的协调繁荣。

　　·船舶置办与租赁本钱：进货船舶须要付出巨额的资金，船舶的折旧用度以及租赁船舶的房钱是公司的主要本钱之一.

　　·燃油本钱：行为航运企业，燃油是船舶运营的首要消费品，燃油价钱的振动对公司的本钱影响较大，所以，燃油本钱正在总本钱中据有较大比例。

　　·口岸用度：船舶正在口岸停靠、装卸货色须要付出口岸费、船埠费、引航费等百般用度，这些用度也是公司的一项主要本钱开支.

　　·人力本钱：付出给梢公、治理职员、物流操作职员等员工的工资、福利、培训用度等组成了人力本钱，人力资源是公司运营的闭节成分，人力本钱正在总本钱中也据有肯定的比重.

　　·运营治理本钱：席卷船舶的庇护珍重用度、物流举措修立的折旧与庇护用度、办公用度、商场营销用度、新闻身手参加等，这些用度是保护公司平常运营和营业繁荣所必须的开支 。

　　1.1961 年：中国远洋运输公司树立，这是新中国第一家国营的国际远洋运输企业，其树立强化了对远洋运输船队的联合指引和治理，鼓吹了中国自营船队的夸大和对表营业的繁荣.

　　2.1971 年：中国的自营船队繁荣到具有船舶 119 艘，130 万载重吨，简直每年以近百万吨的运量敏捷拉长，受到国际航运界属目.

　　3.1994 年：中远海运口岸前身中远安定洋有限公司正在香港共同贸易所得胜挂牌上市，上市之初首要从事简单集装箱租赁营业.

　　4.1997 年：正在香港回归之年，中远安定洋正在投资香港船埠的基本上，开启了正在中国内地的投资结构，收购了上海、青岛、深圳和张家港四个集装箱船埠的一面权柄，并真切了以集装箱租赁和集装箱船埠营业为主旨的繁荣偏向.

　　5.2003 年：中远安定洋被纳入恒生指数成份股，成为第一家晋身香港恒生指数成份股的中资航运相干企业，同年迈出海表结构第一步，正在新加坡投资了第一个海表船埠.

　　6.2005 年：中远海运控股股份有限公司树立，并于 2005 年 6 月 30 日正在香港联交所主板上市，2007 年 6 月 26 日正在上海证券贸易所上市.

　　7.2016 年：中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重构树立中国远洋海运集团 。同年，中远海运口岸启用全新品牌繁荣理念 “the ports for all”，并于 7 月 22 日正式改名为中远海运口岸有限公司，聚焦繁荣口岸营业.

　　8.2023 年：中远海运集团规荡舟队归纳运力 1.16 亿载重吨 / 1417 艘，排名全国第一，旗下中远海控正在《家当》全国 500 强排行榜中位列第 115 位.返回搜狐，查看更多