巨龙越大江，鸿沟变通途。1月1日，正在汉央中交二航局承筑的宁扬长江大桥（原名龙潭长江大桥）正式筑成通车，万里长江再添一座过江通道。

　　宁扬长江大桥位于南京长江四桥与润扬大桥之间，南岸与南京市、镇江句容市精细相连，北岸则毗邻扬州仪征市。大桥全长约4.9公里，双向六车道，安排时速100公里。

　　大桥采用主跨1560米的钢箱梁悬索桥一跨过江，其跨度范围活着界鸿沟内都位居前哨，主桥由110段钢箱梁构成。    此中大桥南主塔根蒂施工困难频现，现场紧邻长江大堤，水流湍急、地质繁复，搭设钢平台太平性差、平和危险高。项目团队斗胆提出应用回填土资料筑成筑岛平台，筑牢主塔桩基、承台施工的基础，为塔柱施工扫清窒碍、夯实了根蒂。

　　正在237.5米高的南主塔施工中，项目部面对高空功课平和危险，古板液压爬模体系正在超高桥塔施工时遇强风易晃悠、发生位移，且正在质地进度上难以餍足恳求。中交二航局武断引入一体化智能筑塔机，将“转移工场”架于百米高空。2022年10月10日，大桥南主塔主体工程顺遂落成。

　　针对塔柱钢筋施工，项目团队研发了国内首台圆弧形钢筋柔性网片坐褥线，遵循桥塔特别线形定造，攻下了钢筋网片主动焊接、弯弧精度恳求上等症结困难，晋升了网片质地与板滞化率，同时借三维立体扫描“黑科技”，完成钢筋间距及格率100%、锥套毗邻告成率100%、回护层厚度及格率 98%。

　　大桥主塔安排纠合南岸龙潭、北岸龙山的文明意象，采用“二龙戏珠”景观造型，悬索桥畅达的线型正在宽大的江面独具美感，完成了大桥配置与生态处境的调和起色。“龙珠”直径6米，是主塔施工最精密的闭节。项目部应用专业定造刚模，采用料斗吊装分层浇筑混凝土，高质地完毕主塔“点睛之笔”。

　　宁扬长江大桥行动国度高速G9904南京城市圈环线高速公途的紧张构成局部，其通车完成了南京与仪征以至盐城之间的急迅毗邻，大大缩短区位隔断，为南京市加快修筑归纳立体交通走廊，优化过江通道结构，圆满高速公途汇集注入新动力。（中国日报湖北记者站：周荔华 刘坤/李丹）